很多人說在濟州島不開車很麻煩、公車要等一小時,但這可能是很久以前的舊資訊了。就我這兩年的實地觀察,濟州島的公車系統已經變得非常完善!除了主要的幹線巴士,還有舒適的機場巴士、專跑市區景點的觀光巴士,甚至還有能深入郊區秘境的觀光循環巴士,讓『不自駕』的旅人也能輕鬆探索島上每個角落。
這篇教學是我結合了多次實際走訪的經驗與官方數據,整理出的 2026 年最新濟州島搭公車全攻略,包含路線推薦、搭乘細節與常見問題。希望這份攻略能幫你更有信心地完成一場自在的濟州島旅行!
⚠️ 本文結合個人經驗與官方資訊,若資訊有誤或不夠完整的地方,也非常歡迎大家來信提醒喔!」
★從目錄可更快速找到答案👇
濟州島交通比較表
| 比較項目 | 公車小資族首推 | 自駕自由度最高 | 包車/計程車舒適輕鬆 | 一日遊/巴士懶人省時 |
|---|---|---|---|---|
| 費用預算 | 極省 單趟幾十塊台幣 |
中等 人多攤下來較划算 |
較貴 適合不差錢或家族 |
固定 約 NT$1,500/日 |
| 推薦指數 | ★★★★☆ Liz選擇的方式 |
★★★★☆ 沒國際駕照較煩惱 |
★★★☆☆ 搭配公車的備案 |
★★★☆☆ 行程固定較死板 |
| 規劃重點 | 搭配 Naver Map 全島熱門景點皆通 |
濟州島位子好找 停車便利 |
需事先規劃路線 或請司機安排 |
市區出發 私房景點去不到 |
| 優缺點解析 | 省錢但部分班次 需等待較久 |
時間彈性 但開車較耗神 |
免動手規劃 一人不划算 |
觀光巴士 僅限北部區域 |
| 適合對象 | 不趕時間的旅人 | 家庭、好友出遊 | 長輩、家庭出遊 | 單人、懶得查地圖 |
濟州島交通:只靠公車旅遊方便嗎?

濟州島完全可以只靠搭公車環島旅行,而且能去的地方比你想的還要多,個人覺得算方便!我自己這幾趟就都是公車環島旅行,偶有幾趟搭計程車。
濟州島公車系統也比許多人想像的還要發達許多,過去我曾聽到不少人以為濟州島每個公車都需要等候一小時,但事實上並非如此。
濟州島搭公車是需要事先做好功課、查好路線的,如果你有先做大概的行程安排,就不太怕會出現那種每次都花時間在等車的情況之中。
適合搭公車的旅客類型
- 預算有限的人
- 不會開車或不想自駕的人
- 想慢步調旅行一邊看風景的人(沿海的路線風景真的很美)
不適合搭公車環島的人
- 行程想要排很滿的人
- 旅遊天數非常短的人(少於五天)
- 介意移動車乘太久的人
- 行李較多、較大件的人
我的濟州島公車路線地圖

近期剛完成11天10夜公車行程,所以主要以11天的路線和大家大致分享,但其實搭公車旅遊最短可以從5天開始試試看喔~
★ 延伸閱讀Liz之前完成的一日遊系列
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- 門票:必去史努比花園門票 Snoopy Garden
- 門票:9.81 濟州島公園門票
- 門票:濟州鐵路自行車門票
- 一日遊:東部&南西部必游景點
- 看海豚: M1971 遊艇俱樂部觀賞海豚遊艇票

濟州島公車種類介紹
幹線公車(藍色)

藍色幹線巴士可以說是濟州島市區與各區之間的交通核心,班次相對密集,最棒的是單趟不論距離多遠都只要 1,200 韓元,真的非常省錢。
而且只要善用下車刷卡 40 分鐘內的轉乘優惠,下一趟搭藍色公車甚至等同免費,這也是為什麼我環島這麼多天,交通費卻能壓得這麼低的原因。像是非常有名的 201 和 202 路線,剛好可以環繞整個濟州島海岸,我在旅行中就常靠這兩班公車幫我移動到下一個目的地,推薦給同樣不打算自駕的朋友。
支線公車(綠色)

再來是綠色支線巴士,不同的地區會有不同的編號開頭。在郊區搭到支線巴士的機會相對較少,因為班次真的不多,我有看過一天甚至只有兩班的,一般觀光客比較難遇到(不過市區內的班次就多一點)。除非是想去比較冷門、深入的景點,不然大家在規劃時,還是先以藍色幹線巴士為主會比較保險。
急行巴士(紅色)

最後是紅色急行巴士。它的停靠站點比較少,通常只停地區大型換乘站(像是翰林或城山),非常適合想快速移動到下一個目的地的旅人,而且座椅也比較寬敞舒適。
這種巴士下方可以放置大件行李,對行李大小的限制也比較寬鬆。之前看網友分享說司機會幫忙開行李艙,但我自己搭乘多次的經驗是:通常要「自己動手」開喔!只要把手往上拉就能輕輕打開,司機通常會很有耐心地等你放好。
另外一個小提醒,下車前記得先跟司機說你要拿行李,雖然我觀察到大部分司機都會在站位多等一下、不會馬上開走,但打個招呼還是比較保險。
至於收費方面,急行巴士是按路程收費,單趟 2,000 韓元起跳,最高到 3,000 韓元,距離越遠就會越貴一些。
利木津豪華機場巴士
這種巴士比一般公車更寬敞舒適,座位間距也大很多,非常適合想要舒舒服服、快速前往西歸浦的旅客。
目前主要的機場巴士有 600、601 和 800、801 幾條路線。600 系列的車程大約 1 小時 40 分鐘,中間停靠站點比較多,適合目的地在沿途飯店或特定景點的人;而 800 系列大約 1 小時 20 分鐘就能抵達,相對更迅速便利。
收費方式是按路乘收費。
我之前有過從市區搭 800 號一路到西歸浦巴士站的經驗,要特別注意的是:上車時必須先跟司機說你要在哪一站下車,等司機設定好金額後才能刷卡喔!這點跟一般公車直接上車刷卡不太一樣,大家要稍微留意一下。
- 600路線🚎
- 車費:跳價是1,300 韓元,最高收費5,500韓元。
- 每日發車時間:06:30~21:40
- 每日發車間隔50~60分鐘
- 主要行經中文觀光園區、濟州世界盃體育場(可在這裡下車專程公車前往西歸浦市區)、西歸浦港……等。
- 點我查看行經路線地圖
- 點我查看官方收費表
- 點我查看官方時刻表
- ⚠️601站點與 600 號幾乎相同,主要是為了分流、紓解人流。
- 800路線🚎
- 車費:跳價是1,300 韓元,最高收費5,000韓元。
- 每日發車時間:06:40~21:25
- 每日發車間隔40~80分鐘
- 主要行經濟州客運站 – 濟州國際機場 – 新濟州環島 – 延洞365診所 – 樂天瑪特 – 正田村 – 尚昌路口 – 會水村委會 – 法華寺路口 – 農業研究推廣中心 – 江昌鶴體育館裕城韓娜德公寓 – 西歸浦巴士客運站
- 機場等候月台:GATE5外
- 點我查看行經路線地圖
- 點我查看官方收費表
- 點我查看官方時刻表
- ⚠️800路線和600號路線的最大差異在於不經過中文觀光園區
- ⚠️800和801路線差異,801終點站延伸到 「西歸浦登記所 (서귀포등기소)」或「中央圓環」,但800終點站延伸到「新西歸浦巴士總站 (신서귀포터미널)」。
- 800-1路線🚎(深夜機場巴士)
- 車費:5000韓元
- 每日發車時間:
市內方向22:30 / 23:00、機場方向05:30 / 06:40 - 主要行經路線
- 機場等候月台:GATE6外
- 點我查看行經路線地圖
- 點我查看官方時刻表
Liz提醒,有的司機會因為聽不懂英文而聲音逐漸變得大聲或不知所措,這邊建議大家可以用手指指車上路線圖標示的目的地地名,或是用手機給司機看韓文的站名,這樣會比較方便哦!
jeju city tour市區觀光循環巴士
觀光循環巴士主要路線以北部景點為主,優點就是不用自己搭車就可以跑這些景點,不過要注意,巴士每週一公休喔!
- 每日營運時間:09:00~19:00 (末班17:00機場發車)
- 購票方式:提前網路上預訂,或是上車購票(現金、交通卡以及信用卡)
- 機場搭車月台:3號(會標示jeju city tour bus)
- 循環巴士類型:有單層或雙層敞篷
- 票價資訊如下:
- 成人一日券12000韓元、青少年一日券8000韓元、未滿6歲孩童免費(可自由重複上下車)
- 成人、青少年、兒童一次券5000韓元,未滿6歲孩童免費
- 主要遊覽景點:金萬德紀念館、東門市場、觀德亭、龍淵吊橋、道頭峰、梨湖小馬燈塔、濟州民俗五日市場、漢拿植物園、沙羅峰……等。
- 整趟車程預計2小時
- 點我查看官網資訊
810、820觀光循環巴士
Liz之前有搭過810的巴士,車體是黃色的,班次非常少,一天僅兩班,如果想要上午去史努比庭園(要在아부오름 주차장這裡下車),一定不能錯過這兩班車。
- 810-1路線
- 車費:1,150韓元(刷交通卡的價格)
- 每日發車時間:08:20、09:20
- 主要可以去史努比庭園附近、榧子林、迷路公園、濟州鐵道自行車……等平時需要自駕才能前往的景點。
- 機場等候月台:1
- 點我查看行經路線地圖
- 點我查看官方巴士循環地圖
- ⚠️810-1是順時針路線,而810-2是逆時針路線
- 820-1路線
- 車費:1,150韓元(刷交通卡的價格)
- 每日發車時間:09:00,末班車15:30
- 每日發車間隔30~60分鐘
- 主要可前往濟州神話世界、雪綠茶博物館、hello kitty樂園、世界汽車博物館、小人國主題公園……等。
- 機場等候月台:5
- 點我查看行經路線地圖
- 點我查看官方巴士循環地圖
從濟州市外長途客運總站出發

▲我後來從市區前往其他景點的時候,我發現先搭車到這裡的市外長途巴士客運站제주버스터미널,交通上更方便之外,還不用擔心沒有座位!
一開始地圖在導車站的位置時,有些會導到站外的公車亭,但其實長途巴士客運站發車要在這裡面搭乘喔!

▲中間的大廳比較老舊,但站內有提供洗手間,也有人工櫃台諮詢,現場還有螢幕面板顯示下一班發車的車次以及等候時間。

▲搭車的月台在穿過中間大廳之後,即可找到囉~

▲如果不知道自己搭車的月台是數字幾號,可以看大廳內的時刻表,時刻表的每個班次旁邊都會註記月台編號。
但是我發現好像不是所有車次都標註在上面,所以如果找不到的話,優先詢問櫃檯人員。

▲藍色幹線巴士是1號月台發車,還好我那時候選擇在這邊上車,因為後來的停靠站陸續有好多人上車,很快就沒有座位了啊!
201號公車在1號月台、211以及212和260號公車在2號月台
濟州島公車站長怎麼樣

▲這次旅行剛好環了幾乎整個濟州島(除部分區域和之前走過的景點),因此有機會記錄到部分公車站。
雖然有些公車亭較簡陋,但我覺得他們的系統一直有在更新、維護,連非熱門的景點,公車站都有到站顯示螢幕了!(山區有些景點不知是否有做更新....)

▲在西歸浦市區部分站內的候車亭相當簡陋,沒有可以躲雨的地方,但還好這邊公車不會等太久

▲其他地區目前都有這種遮蔽的,有的甚至還可以將兩側的門拉起來擋風、擋雨。

▲但也有的公車站明明最需要擋風、擋雨,側邊卻是空的XD (這個站較靠近海邊,那天風超大)

▲有些人如果想確認自己是否有搭對方向,你可以透過兩種方式確認。
第一種方式就是觀察公車亭上的文字,看看他的方向是前往哪邊?像我這趟要前往城山的方向,而當下這個站別顯示的下一個目的地會行經表善換乘站。

有時不是每個公車亭都是如上上圖所示,而是像這種比較簡陋的站牌。
這種上面除了有標示站名之外,你會發現有一串數字,那是該站的專屬公車號碼。接著,請你打開你的NAVER MAP去對對看數字是不是吻合的,便可確認自己搭的方向是否正確了。
濟州島BRT核心道路公車專用車道

濟州島BRT自2017年開始一直到現在陸續發展,雖然我覺得不用特別講也不太影響搭車過程,但新的系統也象徵濟州島的大眾運輸逐漸變得更加便利,是很好的改變,想要將此記錄下來。
部分路段的設計使得遊客能更便利前往機場。

新的專用車道在有舒適的等候區可以讓乘客休息,甚至還有插座供插電,感覺甚至在冬天氣候寒冷的時候也可以暫時避一下冷空氣,哈哈。

在市區搭車時,你可能會發現有些公車長得很特別,除了左右兩側都有車門,連月台也像捷運站一樣設在道路中央,這就是濟州島為了提升效率設計的 BRT 專用道。目前在部分路段,幹線巴士(藍色)與支線巴士(綠色)會有各自對應的候車月台,大家只要在正確的號碼位置等候即可。最方便的是,在專用道月台等車通常不需要招手,公車進站後就會自動停靠讓乘客上車。
濟州島公車怎麼搭?完整流程教學
Step1:查路線(Naver Map)

▲只要是前往韓國旅遊的人,一律推薦使用NAVER MAP。雖然一開始上手很麻煩,但我覺得它的APP資訊準確度很高,公車路線或是其他延伸功能都很完善,出發之前請先熟悉它。
在搭乘每趟公車之前,我一定會先在APP上搜尋我的目的地,我通常都會先把要去的景點都蒐集到我的APP清單,這樣要尋找地標的時候才不會找很久。
但如果你當下才查找景點,記得可以先到google map用中文搜尋相關地名,再來依照上述圖片說明COPY好目的地的韓文名稱,將該韓文名稱貼到naver map上,最後就可搜尋當下適合的公車路線。
Step2:查看公車站到站顯示螢幕

▲我之前在濟州島搭公車的時候,到站顯示螢幕還沒有那麼普及,兩年多再次搭乘,發現除了少部分冷門站別之外,很多都設有到站提醒的螢幕,真的相當便利,這能讓我再次確認下一班車次相關資訊。
螢幕是觸控介面,可以選擇中文、英文,螢幕上分別有巴士班次、目的地、等候時間、現在巴士位置。
而且現場都有語音提醒,如有巴士即將到站都會唱名,但我發現它跟台北公車一樣,常常一直喊即將到站,但大概過了2~3分鐘左右才出現,哈哈~(不過大部分時候都沒有延遲的問題,這點我覺得巴士系統改善很多)
關於大件行李的放置,其實除了常見的低底盤公車,濟州島也有不少高底盤公車,下方是有行李艙空間的。以下分享我實際帶著 20 吋行李箱觀察到的幾種情況:
-
搭乘低底盤公車: 如果車上座位很多,直接把行李帶到座位旁,司機通常不會說什麼。但如果人潮較多,就必須站在行李架區或空曠處顧好行李,比較不方便找位子坐下。
-
搭乘高底盤公車(有行李艙): 我原先主動想把行李放進下方的行李艙,但司機卻請我直接帶上車。後來猜想是因為車內還有空位,司機想節省開關艙門的時間。不過要注意,這類公車座位空間較窄,行李箱一定會佔到一個座位空間。
實測下來,其實只要行李箱不大於 24 吋,司機基本上都不太會刁難(除非是尖峰時段人真的擠不動)。如果你的行李比較大或重,建議上車前可以先觀察一下司機的動作,或是禮貌詢問一下喔!
Step3:上車刷卡

目前濟州島公車刷卡支援T-money、Cashbee、Mybee、Naeil Plus、Hanpay、ONE Pass 這些系統,另外還可以使用visa以及支付寶、zero pay。
Step4:追蹤位置

我自己在搭公車時通常會戴著耳機聽音樂,這時候我會習慣按下 Naver Map 路線上的『開始導航』。這樣系統就會全程追蹤我的位置,最棒的是,大約剩下最後一站時它還會發出語音提醒,讓我完全不用擔心會因為聽音樂或不小心睡著而坐過站,哈哈!這招對於擔心下錯站的朋友來說真的非常受用。
Step5:留意到站唱名、下車按鈴

我2026這趟公車旅行時,發現其實紅色急行、藍色幹線這兩種大家常搭的都有清楚的到站螢幕顯示相關資訊,不敢說是100%都有中文資訊,但我搭乘的藍色主要幹線201、202甚至是有韓文、中文、英文以及日文標示,相當友善。
螢幕上會清楚告知本站下車站站名,別忘了在到站之前要按下車鈴,這部分就跟我們平常在台灣搭公車是一樣的。

下車鈴的位子不太一定,但基本上會在你的座位附近。有的是一個超大顆的stop紅色按鈕,有的是設置在上方,但按鈕比較小,需要找一下。
Step5:下車刷卡
如果你是持t-money,而且下車之後要轉程,下車一定要記得刷卡,因為轉乘會有優惠,下車刷卡後 40 分鐘內,最多可享有「2 次轉乘」機會
而如果你是搭紅色急行巴士,無論持何種車票,下車也要記得再刷一次,因為急行巴士是按路程收費,上、下一定都要刷卡!
我自己習慣不管搭紅色藍色都是習慣上下都刷t-money,這樣才不會忘記。
搭乘藍色幹線巴士⮕40分鐘內下車轉乘藍色幹線巴士享優惠(下一趟等同於免費)
搭紅色急行巴士⮕40分鐘內下車轉乘藍色幹線巴士享優惠(下一趟等同於免費)
搭乘藍色幹線巴士⮕40分鐘內下車轉乘紅色急行巴士,上車刷卡享轉乘折抵(僅需補票價差額)
濟州島公車票價與付款方式
搭乘濟州島任何公車已經不收現金,記得攜帶交通卡或是visa等支付工具。
公車票價多少?
| 公車類型 | 代表顏色 | 刷交通卡 | 原價 | 備註 |
| 一般公車 (幹線/支線) | 藍色 / 綠色 | 1,150 韓元 | 1,200 韓元 | 全程均一價 |
| 急行巴士 | 紅色 | 2,000 ~ 3,000 韓元 | – | 依里程計費,刷卡較划算 |
| 觀光循環巴士 | 黃色 | 單次5,000韓元 | – | 有販售 12,000 韓元一日券 |
| 機場巴士 | 紅白色 | 約 5,000 ~ 5,500 韓元 | 依距離收費 | 機場直達中文區、西歸浦 |
⚠️刷T-MONEY交通卡享優惠價,原價單次1,200韓元,刷T-MONEY優惠1,150韓元。
付款方式有哪些?

目前付款方式除了韓國的交通卡系統T-money / Cashbee……等之外,還支援支付寶、visa以及zero pay……等,選擇越來越多元,代表不一定要持有T-money實體卡片也可搭乘,而且現在apple用戶可以在手機載T-money,一樣可以感應支付刷卡。
使用VISA或是QRcode付款的時候,如果人數大於一人,記得告知司機人數,或是記得在螢幕上自己點選人數,下方的QRcode會更新條碼,接著便可掃QRcode付款成功。
VISA付款是在圖片左邊那台螢幕的下方感應支付,但提醒使用visa、QRcode是無轉程優惠的喔,這點對於常搭公車的人來說可能就有差。
Liz有一天搭車的時候,就碰到有人掃QRcode失敗因此無法支付,當下覺得真的最好是可以多準備一張實體交通卡備用,以免出現突發狀況啊~

關於其他電子支付方式的感應說明如上圖,供大家參考。
濟州島搭公車的優缺點分析
優點
最大的優點當然就是省錢!雖然之前沒有特別計算整趟花多少錢,但印象中自己這趟11天旅行,實際儲值的次數少於5次,每次至少加值1萬韓元,回去的時候甚至發現卡裡還有餘額。
缺點

即便部分路線增加了班次,但仍有一些景點的公車間隔較長,如果沒有事先規劃好,真的會花不少時間在原地等待。
雖然搭公車很省錢,但缺點就是比較耗時。以我之前從史努比庭園(Snoopy Garden)要去咸德海水浴場為例,附近的公車路線大多會大繞路,而且那站是我在濟州島少數等車等最久的地方。當下等了超過 20 分鐘後,我便果斷打開 Kakao Taxi (現在外國人應該是要使用k ride)叫車,結果 30 分鐘內就順利抵達咸德了!(雖然車資換算下來大約要 500 台幣左右,並不便宜。)
因此我個人建議,不自駕的旅人可以採取『公車搭配計程車』的方式。公車負責大方向的移動,計程車則用來補足那些公車難以抵達、或是班次太稀少的景點,這樣玩起來會更有效率喔!
101路線:沿途從城山日出峰附近可一路在月汀里附近、金寧海水浴場以及咸德海灘下車,最後可以一路通往濟州巴士客運站和機場,中間有非常多漂亮的海灘,是我很喜歡的路線。(查看101路線地圖)
結論:濟州島公車旅行真的適合嗎?
「誰說不自駕就到不了遠方?」這句話一直是我經營部落格想傳遞的理念。在濟州島旅行,公車並非無法抵達目的地,關鍵在於你如何規劃與看待這段旅程。
我真心覺得,公車旅行特別適合步調緩慢、天數較充裕的旅人。在移動的過程中,你反而有更多機會能靜下心來,欣賞濟州島公路上的風景。對我來說,搭公車最享受的事,就是能看著窗外徹底發呆、看美景。
印象很深的是,有次從城山往月汀里的路上,公車開進了一條兩側開滿繡球花的公路;還有今年櫻花季時,因為搭公車移動,意外發現了好幾條櫻花路秘境,這些都是只有搭公車才有機會偶遇的驚喜。即便不開車,我依然能在這幾趟旅行中跑遍知名景點,甚至達成「一天一間咖啡廳」的目標!希望這篇攻略能讓你的濟州島公車旅行,也充滿像這樣的溫暖回憶。
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濟州島公車常見問題
t-money交通卡哪裡購買?
在超商內就可以購買交通卡了。機場近GATE1的附近有一家CU,可以在那購買。
濟州島公車準時嗎?
濟州島公車其實算準時的,特別我這一趟11天旅行幾乎只碰過公車慢了1~2分鐘到站,其他時候公車都還挺準時的,並非如傳聞所說等很久,或是根本等不到車。
濟州島公車班次多嗎?
如果你是搭藍色幹線巴士,個人覺得班次已經比我之前搭的時候還要多,特別是環繞主要地區的201、202都還算好等!
公車會很難等嗎?
熱門的景點附近的公車站不會很難等,特別是在海岸線附近的景點都算好等,公車班次選擇多。
但如果是靠近山上的景點,如山茶花之丘、史努比庭園,回程公車就很難等,這個時候我會選擇搭計程車,因此不自駕旅行還是要有一些備案選項。
公車會不會很擠?
目前搭過最擠的公車路線為201、202,這兩條路線都至少環半個濟州島,沿途停靠多個站別,有時可能上車沒有座位,需要站著。
建議避開上下班時間搭車,這兩段時間最多人,而且會有很多學生。










